

Z důvodu uzavírky mostu přes dálnici D11 v obci Jirny pojede linka 353 v úseku Zeleneč – Jirny odklonem mimo zastávky Zeleneč (náhradou spoje zastaví v zastávce Zeleneč, žel.zast.); Zeleneč, Mstětice (zrušena bez náhrady) a Jirny, kulturní dům (zrušena bez náhrady)
I v letošním roce firma ČSAD Střední Čechy pokračuje ve zkouškách nových elektrobusů. Tentokrát se jedná o příměstský typ elektrobusu s označením CROSSWAY LE LINE 2DV 12m Full Electric ADAS, který je jednou z možností řešenípro udržitelnou příměstskou mobilitu.
Jedná se o dvoudveřový a 12 metrů dlouhý plně elektrický model, který je osazen nejnovější technologií baterií FPT MVi Energy. Elektrobus je vybaven sadou 7 bateriových sad s celkovou kapacitou 485 kWh, které je možno dobíjet přes zásuvku CCS Combo2 umístěnou vzadu.
Zkušební provoz v plném provozu s cestujícími probíhá během měsíce dubna 2025 na příměstských linkách 474 Dobřeň – Mělník a 747 Mělník – Byšice. CROSSWAY LE LINE Full Electric je nabízen ve 2 verzích, v délce 12 nebo 13 m, a je již standardně vybaven výbavou ADAS.
Z důvodu uzavírek průtahu městem Benátky n.Jiz. pojedou spoje linky 667 do/z Horek n.Jiz. odklonem v trase aut.st. – Dražická – Dražice, závod
Zastávky Benátky n.Jiz.,Kbel a Benátky n.Jiz.,Dražice,Ovčín nebudou linkou 667 obsluhovány.
Zastávka Benátky n.Jiz.,aut.st. bude přemístěna do areálu truckcentra v ulici Boženy Němcové
Vážení cestující, spustili jsme prodej místenek na linku PID 400 Praha,Střížkov – Česká Lípa – Nový Bor – Varnsdorf – Rumburk a to na spoje …
S platností od 1.12.2024 bude naše společnost zajišťovat dopravu v následujících oblastech.
Aktuální jízdní řády naleznete na Jízdní řády podle linek | Pražská integrovaná doprava Pražská integrovaná doprava
Po dvou letech opět, tentokrát v kloubovém provedení. V úterý 22. října byl na mělnickém náměstí Míru představen elektrický kloubový autobus MAN Lion’s City 18 E. I když se opět jedná pouze o zkušební provoz, jeho prezentaci si nenechali tentokrát ujít nejen zástupci objednatelů, ale i představitelé Středočeského kraje, Mělníka i zástupci dalších měst a obcí na trase Mělník – Praha. Po úvodním představení autobusu se většina přítomných zúčastnila zkušební jízdy do Prahy a zpět. Do konce měsíce října bude autobus pendlovat právě mezi těmito městy, aby se ověřil jízdní dosah a vlastnosti. Kloubový autobus je poháněn elektromotory o maximálním výkonu 400 kW, jehož základem jsou opět jako v případě standardního autobusu lithium-iontové bateriové moduly s vysokou kapacitou 640 kWh. Sada 8 bateriových packů je umístěna na střeše. Součástí výbavy je i tepelné čerpadlo Autobus má kapacitu pro 41 sedících a 85 stojících cestujících a podle dostupných zdrojů firma MAN deklaruje dojezd vozidla cca 270-300 km.