ČSAD Střední Čechy připravilo pro cestující vánoční dárek

Již je téměř tradicí, že firma ČSAD Střední Čechy pro své cestující vždy před koncem roku nadělí dárek v podobě nových busů. Nejinak je tomu i v roce letošním.  Téměř ve stejný den firma obdržela dodávku 22 standardních meziměstských nízkopodlažních autobusů IVECO Crossway LE a 10 kloubových autobusů MAN Lion´s City. Standardní autobusy dorazily ze závodu IVECO ve Vysokém Mýtě, kloubové dorazily ze  závodu  MAN v  polském  městě Starachowice.

Firma tak v předstihu reaguje na výsledky  veřejných soutěží na zajištění dopravní obslužnosti Středočeského kraje a v souladu s nastavenými standardami kvality PID  nakoupila již nyní nové autobusy.  Autobusy budou určeny do oblastí  Líbeznicka, Mělnicka, Brandýska, Zdibska a Úvalska, kde firma vyhrála. Slavnostní předání kloubových autobusů se uskutečnilo ve čtvrtek 14. prosince na mělnické provozovně  za přítomnosti zástupců firmy MAN.

ČSAD Střední Čechy přeje všem cestujícím příjemné cestování  v nových autobusech a zároveň příjemné prožití vánočních svátků a zdárné vykročení do nového roku.

ČSAD Střední Čechy uvádí do provozu své první nové autobusy MAN Lion´s City

S cílem poskytovat co  nejkvalitnější dopravu začala společnost ČSAD  Střední Čechy intenzivně spolupracovat  s MAN Truck & Bus Czech Republic. Již během letních prázdnin si  zákazník se sídlem v Brandýse nad Labem-Staré Boleslavi přebírá první část z  flotily   14   objednaných   vozů  –  čtyři   zcela  nové  kloubové autobusy Lion´s City 18.

● Vozový park společnosti ČSAD Střední Čechy posílí kloubové autobusy MAN

● Osmnáctimetrové autobusy přepraví 52 sedících a 84 stojících cestujících. Všechny jsou v provedení podle standardů PID a požadavků třídy  II pro  příměstskou dopravu

● Nové  autobusy Lion´s City 18 budou jezdit zejména na  linkách v severovýchodní části Středočeského kraje

Městské autobusy MAN se vyznačují moderními technickými řešeními, efektivním   provozem  a   poskytují   vysokou  úroveň   komfortu   cestování. Aktuální produktovou řadu Lion´s City charakterizuje i atraktivní design lahodící oku nejen fanoušků autobusové dopravy, za který MAN Truck & Bus získal prestižní mezinárodní ocenění iF Design Award 2019.

Na základě průzkumu trhu, technických parametrů, referencí a ceny  se pro autobusy MAN rozhodl i dopravní operátor ČSAD Střední Čechy  a objednal si celkem 14 kloubových vozů Lion´s City 18 ve specifikaci pro příměstskou dopravu. Více  informací  ke  kontraktu  nám  poskytl  RNDr.  Štěpán Ševčík, ředitel společnosti: „Před zhruba osmi lety jsme na přechodné období provozovali několik ojetých autobusů MAN dovezených z Norska, ale tohle jsou v naší flotile první zcela nové autobusy od mnichovského výrobce. Je to částečně obnova a částečně  rozšíření vozového parku,  protože podle standardů  kvality  Pražské  integrované  dopravy   musíme  splňovat  určitá

kritéria. Navíc v rámci Středočeského kraje dochází ke zvýšení počtu kloubových  autobusů, takže  naši  strategii  jsme  přizpůsobili  tomuto  trendu. Jinými slovy přibyly linky, které je podle nových  smluv třeba  zajistit vozidly s větší přepravní kapacitou. Dříve je obsluhovaly 12metrové nebo  15metrové autobusy.“

Efektivní pohonná soustava, výborná manévrovatelnost

Kloubové autobusy Lion´s City 18 pro ČSAD Střední Čechy  mají přepravní kapacitu  52 sedících a 84  stojících  cestujících.  Všechny jsou  v provedení podle  Standardů kvality Pražské integrované  dopravy  a požadavků třídy II pro  meziměstské  linky.  Autobus pohání  9litrový  motor   D15  Euro   6e   s výkonem   265  kW/360  k  a  maximálním  točivým  momentem 1600   Nm  v širokém   rozsahu  otáček  900–1550  min-1.   Převodovka  je   automatická

4stupňová značky   Voith  s integrovaným  retardérem. Pohonný řetězec  je optimalizován pro předpokládaný charakter obsluhovaných linek a nízkou spotřebu při zachování potřebného výkonu. Vůz charakterizuje výborná manévrovatelnost i díky nezávislému zavěšení předních kol, má portálovou poháněnou  nápravu a  stálý  převod   i  =  5,12.  Celková  délka  kloubového modelu MAN je 18,1  metru,  celková maximální povolená hmotnost 28 200 kg.

Pracoviště  řidiče  navržené s ohledem  na  ergonomii  boduje v  oblasti funkčnosti i estetiky. Sedadlo značky  ISRI Pro  má  bederní opěrku  a funkci vyhřívání.  Kabina je s plným zasklením a okénkem pro odbavení cestujících. Řidič má  k dispozici velkorysý odkládací prostor v uzamykatelné schránce ve dveřích  kabiny, lednici na  1,5litrovou PET  láhev, USB zásuvky, digitální rádio a vlastní LED osvětlení. Komfort při řízení  vozidla zvyšuje tempomat, automatické zapínání potkávacích světel (snímač světla) a dešťový senzor.

Komfortně a bezpečně

Díky nízkopodlažní konstrukci a  kneelingu se nastupuje i  vystupuje komfortně.  U 2.  dveří  se nachází plošina  pro  přepravu invalidního  vozíku nebo  dětského kočárku, k výbavě  také  patří  manuálně ovládaná vyklápěcí rampa.

Trojice širokých dveří se otevírá dovnitř, poptávkové otevírání dveří cestujícími je možné stisknutím tlačítka zvenčí  či zevnitř autobusu. Komfortní sedadla  se  zvýšeným opěradlem  jsou  vybavena  bezpečnostními  pásy. Bezpečnost při výměně cestujících  podporuje  soustava kamer  snímajících prostor  nastupování  a   optické   i   akustické   výstrahy  aktivující   se  před zavřením dveří.  V případě sevření nepozorného cestujícího  mezi  dveřní

křídla   zajistí   bezpečnost  jejich   automatické   otevření.  Nechybí    zpětná kamera. Vnější  světla  jsou  kompletně  s využitím  technologie  LED včetně mlhovek s funkcí přisvícení do zatáčky.

Koncept    barevného  řešení   a   obložení   interiéru   spolu   s  inovativním nepřímým  osvětlením   vytváří   v  autobuse  po   každé  stránce  přitažlivé prostředí.  Odlesky  vnitřního  LED  osvětlení  na  čelním  skle  jsou minimalizovány i díky jeho automatickému tlumení v přední  části salonu cestujících. Vozidla jsou klimatizovaná, přičemž požadovanou teplotu v prostoru pro cestující i na pracovišti řidiče lze nastavit odděleně. Klimatizace o výkonu  42 kW je značky  Spheros, konvektorové programovatelné topení podporované ventilátorem má výkon 31 kW. Další možnosti větrání  poskytují 4 střešní okna a 10 bočních výklopných oken.

Další autobusy MAN dorazí na podzim

„Společnost  ČSAD  Střední Čechy  provozuje  v současnosti  230  autobusů, které   ročně   najedou   celkem   cca   14   milionů   kilometrů.   Jsme  jeden   z největších dopravců v rámci systému Pražské integrované dopravy  a naše vozy  jezdí  na  65  linkách  hlavně  v  severovýchodní  části  Středočeského kraje,“  doplňuje  informace  RNDr.  Štěpán  Ševčík. Firma  obsluhuje příměstské  linky   v  bývalých   okresech  Praha-východ,  Mělník   a   Mladá Boleslav a také  7 linek v rámci MHD Praha. O jednoduché a přehledné orientování cestujících se v autobusech MAN stará vnější a vnitřní informační systém od  výrobce  BUSE,  systém odbavení pasažérů dodala firma TELMAX. Zástavbu obou  systémů do vozidel zrealizovala společnost Auto- Bus.cz.

V rámci počínající spolupráce mezi ČSAD Střední Čechy  a MAN se klade důraz  i na důkladné proškolení řidičů i pracovníků servisu. Zákazník si podstatnou část servisní péče zajistí samostatně prostřednictvím společnosti Servis dopravní techniky a.s., což významnou měrou  přispěje k provozuschopnosti vozidel.

Po dodání prvních  4 autobusů by na podzim letošního roku mělo do ČSAD Střední  Čechy   dorazit  ze  závodu  MAN v  polském  městě Starachowice dalších  10 identických  vozů  Lion´s  City  18 pro jiné  linky  ve Středočeském kraji.

Již třetí elektrobus na Mělníku

V souladu s podporou bezemisních vozidel  firma ČSAD Střední Čechy pokračuje ve zkušebním provozu elektrobusů.

Řešení  firmy IVECO BUS pro udržitelnou městskou mobilitu reprezentuje  elektrobus s označením  E-WAY. Třídveřový a 12 metrů dlouhý plně elektrický model s nočním dobíjením, kamerovým zrcadlovým systémem a nejnovější technologií baterií.

Nová generace baterií Forsee Power ZEN pro noční nabíjení v depu zvyšuje kapacitu jedné baterie na 42 kWh. Tyto nové nechlazené a nevyhřívané vysokoenergetické baterie NMC (nikl, mangan, kobalt) poskytují provozovatelům o 20 % více energie, což na palubě 12 m dlouhého modelu deklaruje výrobce  dojezd až 400 km při maximální kapacitě 462 kWh.

Zkušební provoz v plném provozu s cestujícími probíhal v období od 24. dubna do 5. května na  příměstských linkách 474  Dobřeň – Mělník a 747 Mělník – Byšice.

E-WAY nabízí nejkomplexnější a nejflexibilnější řadu na trhu s řešením, které odpovídá specifickým potřebám dojezdu každého zákazníka, s modely dostupnými ve čtyřech délkách (9,5 m, 10,7 m, 12 m a 18 m), dvěma technologiemi baterií pro každé specifické použití: vysokoenergetické články NMC (nikl-mangan-kobalt) pro noční nabíjení v depu, vysoce výkonné články LTO (oxid lithium-titaničitý) pro rychlé příležitostné nabíjení a třemi režimy nabíjení: přes noc v depu (připojení CCS Combo 2) a příležitostné nabíjení přes pantograf (vzestupné nebo sestupné).

Nové busy  IVECO Streetway v barvách PID

I v letošním roce firma ČSAD Střední Čechy zahajuje nový rok s novými autobusy. Kromě pěti již klasických  nízkopodlažních autobusů IVECO Crossway LE v meziměstském provedení se jedná o novinku v podobě 2 městských autobusů IVECO Streetway pod označením  CITY BUS LOW FLOOR –CURSOR 9 DIESEL EURO VI STEP E. Tento typ autobusu byl sice slavnostně předveden na veletrzích již v roce 2021, ale do provozu  se jako první mezi dopravci v ČR dostává  v barvách PID až nyní na přelomu února a března. Autobusy jsou vyráběny v tureckém závodě a jsou určeny zejména pro středoevropský trh.

První dva busy jsou určeny pro linku 103. V průběhu jarních měsíců  se však očekává příjezd dalších 3 autobusů IVECO Streetway , které se objeví zejména na lince 110.

Autobusy jsou vybaveny motory  CURSOR 9 EURO VI STEP E o výkonu 228 kW a  zdvihovém  objemu 8,7 l.

Autobusy jsou kompletně vybaveny dle platných standardů kvality PID včetně kompletního OIS a rozšířené výbavy pro cestující. Ergonomický interiér poskytuje cestujícím pohodlný nástup a dostatek místa v částech s nízkou podlahou. Kromě již tradičních standardů jsou autobusy doplněny o kamerový systém, sčítání cestujících a preferencí na křižovatkách.

Vybrané technické údaje :

Typ                                         M3 třída 1

Délka                                      12 000 mm

Šířka                                       2 540 mm

Výška                                     3 245 mm

Rozvor                                    5 900 mm

Palivo                                     diesel

Celková obsaditelnost            81 (30 pro sezení + 51 pro stání), vozíčkář

Převodovka                           automatická převodovka VOITH Diwa 6, Výkon motoru                         228 kW (310 hp) při 2200 rpm