Z důvodu uzavírky ul. Českolipská v úseku Závod Loděnice – Mlazice žel.zast. budou spoje, které končí/vyjíždí z Mlazic budou ukončeny/výchozí v zastávce „Mělník, záv. Loděnice“
Spoje pokračující za zastávku Mlazice žel.zast. pojedou odklonem
Zastávka Mělník, Mlazice žel.zast. bude přemístěna do ul. K Přívozu
II. etapa dne 14.4.
Z důvodu uzavírky ul. Českolipská v úseku Mlazice žel.zast. – Vehlovice budou spoje směr LIAZ a Vehlovice odkloněny po silnici č.9 mimo Pšovku a Mlazice.
Z důvodu uzavírky silnice 240 (ul. Na Velvarské silnici) většina spojů linky 457 bude ze zastávky Kralupy n.Vlt., Čechova odkloněna do Minic mimo Zeměchy a Mikovice
Kralupy n.Vlt.-Zeměchy a Mikovice budou obslouženy pouze vybranými spoji, které nebudou zajíždět do Minic
Linka nebude obsluhovat zastávky Modrá Hvězda; Lidové nám.; Růžové údolí; Mikovice, rozc.0.5; OSP a ČSAD
Pro linku bude zřízena dočasná zastávka Kralupy n. Vlt., Hybešova.
Z důvodu uzavírky silnice 331 mezi Starou Boleslaví a Borkem bude linka 669 ze Staré Boleslavi vedena odklonem přes Hlavenec podle objížďkového jízdního řádu s konečnou zastávkou Borek, resp. Křenek.
Linka 670 bude po dobu uzavírky zrušena.
Pro cestující s časovou jízdenkou (tzv. kuponem) pro 4 tarifní pásmo, kteří pouze projíždí zastávku Mečeříž nemusí doplácet pásmo 5 (zastávka Mečeříž je pro tento případ po dobu výluky zařazena do pásem 4 a 5). Pro cestující vystupující a nastupující v zastávce Mečeříž a pro cestující jedoucí za jízdné pro jednotlivou jízdu je zastávka zařazena do tarifního pásma 5.
Od 7.3. budou do systému PID zaintegrovány linky Mšeno – Mladá Boleslav a Mladá Boleslav – Doubravička u které budou vybrané spoje prodlouženy do/z Skalska
Firma ČSAD Střední Čechy již druhý rok po sobě uvádí do provozu další nové autobusy určené pro MHD Praha. Jedná se o 4 celonízkopodlažní autobusy IVECO Urbanway, se kterými se cestující setkají zejména na linkách 110 a 171.
Autobusy jsou vybaveny motory Tector 7 o výkonu 210 kW a zdvihovém objemu 6 728 cm3. Tyto motory obsahují unikátní technologii IVECO HI-SCR, vyvinutou společností FPT Industrial. IVECO HI-SCR zaručuje úroveň emisí Euro VI bez recirkulace výfukových plynů a to s použitím vysoce efektivní SCR, což umožňuje provoz motoru při optimální teplotě. Výhodou pro provozní náklady je zjednodušení filtru DPF, který je pasivní bez nutnosti větší údržby.
Autobusy jsou kompletně vybaveny dle nových standardů kvality PID včetně plné klimatizace, kompletního OIS a rozšířené výbavy pro cestující. Kromě již tradičních standardů jsou autobusy doplněny o kamerový systém, sčítání cestujících i preferencí na křižovatkách.
Vybrané technické údaje :
Délka 12 000 mm
Šířka 2 500 mm
Výška 3 066 mm
Rozvor 6 120 mm
Provozní hmotnost 11 670 kg
Palivo diesel
Celková obsaditelnost – 104 ( 32 pro sezení + 72 pro stání)