ČSAD Střední Čechy a.s.

I když se jedná v tomto případě zatím pouze o zkušební provoz, skutečně se na konci června objevil první elektrobus na provozovně Mělník. ČSAD Střední Čechy provozuje v současné době 214 autobusů na naftu a CNG. Na základě připravovaného  Zákona o podpoře nízkoemisních vozidel firma však v současné době přistupuje k ověření provozu  elektrobusů s možnosti jejich případného budoucího nákupu.  Celkem již 4 výrobci projevily zájem o předváděcí jízdy. První se představila firma MAN se svým busem s označením MAN LION’S CITY 12 E.  Jedná se o celonízkopodlažní typ městského autobusu v délce 12,2 m. Bus je poháněn centrálním elektromotorem, jehož základem jsou lithium-iontové bateriové moduly s vysokou kapacitou 480 kWh. Všechny baterie jsou integrovány na střeše. Elektromotor je umístěn za zadní nápravou. Přenos točivého momentu mezi motorem  a nápravou je prováděn pomocí kardanového hřídele. Bus je vybaven celovozovou klimatizací. Firma deklaruje v ideálních podmínkách dojezd busu  do cca 350 km.

ČSAD Střední Čechy, a.s. dne 10.12.2021 uvedla do provozu 3 vysokokapacitní autobusy s označením IVECO Crossway LE 14,5m. Vzorový autobus byl představen na autobusovém nádraží v Benátkách  nad Jizerou v rámci slavnostního zahájení integrace Mladoboleslavska  za přítomnosti hejtmanky Středočeského kraje Mgr. Petry Peckové. Tento  osvědčený typ autobusu bude v rámci PID zajišťovat linku 315 z Prahy do Mnichova Hradiště.  Autobus  s délkou 14,5 metrů a dvěma dveřmi přepraví 58 sedících cestujících. Kapacita sedících cestujících je přitom vyšší než u současných klasických kloubových autobusů. Prostor je rovněž přizpůsoben pro přepravu minimálně dvou kočárků nebo vozíčkářů. Vozidlo splňuje všechny Standardy PID včetně zcela nového barevného provedení. Již od roku 2017 dopravce všechny autobusy pořizuje dle výše uvedených standardů kvality, samozřejmostí je i plná klimatizace pro cestující a kompletní odbavovací a informační systém.  V autobusech kromě platby v hotovosti je i možnost  zaplatit jízdné také bezkontaktní bankovní kartou či mobilní aplikací PID. Podíl nízkopodlažních autobusů ve vozovém parku firmy se tímto nákupem navýšil již na  79 %

Vybrané technické údaje :

Délka 14490 mm

Motor EURO VI – Step D,  zdvihový objem 8710 cm³

Výkon motoru : 265 kW (360 HP) při 2 200 ot./min.

Celková obsaditelnost – 110 cestujících

Počet náprav – 3

Převodovka – automatická

Od 12.12. budou do systému PID zaintegrována oblast Mladoboleslavska.

Nově jsou zavedeny integrované mezikrajské linky do Semil a o víkendech do Harrachova a Horních Míseček kde bude v úseku Praha – Turnov platit tarif PID a v úseku Mladá Boleslav – Harrachov a Mladá Boleslav – H.Mísečky tarif IDS IDOL. V úseku s platností obou tarifů (Mladá Boleslav – Turnov) si cestující může zvolit dle kterého tarifu chce být odbaven.

Podrobnosti k integraci jsou na webu Integrace veřejné dopravy na Mladoboleslavsku od 12. 12. 2021 | Pražská integrovaná doprava (pid.cz)

Pro pravidelné cestování lze zakoupit měsíční, čtvrtletní nebo roční jízdné. Jízdné je možné zakoupit elektronicky na Lítačku nebo v papírové podobě k průkazce PID. Průkazku PID lze zařídit na počkání v informační kanceláři ve Staré Boleslavi.

ODMĚNA ZA DOPORUČENÍ NOVÉHO ZAMĚSTNANCE !!!

Víte o někom, kdo se může stát součástí našeho týmu? Za doporučení Vás odměníme!

Kvalitní pracovníci práci nehledají, protože ji často už mají. Případně hledají lepší podmínky nebo přátelštější kolektiv. Pomozte nám oslovit své známé, přátele a kolegy!

AKTUÁLNĚ HLEDÁME:  řidiče/Řidičku autobusu

Zapojte do hledání i své známé a rodinu, sdílejte naši výzvu na Facebooku  a na našich internetových stránkách https://csad-sc.cz/ – zvýšíte tak svou šanci na získání odměny až  10.000 Kč!

PODMÍNKY PRO PŘIZNÁNÍ ODMĚNY

1. Tohoto programu se může účastnit kdokoliv, kdo by rád doporučil svého kolegu, kamaráda nebo známého.
2. Aby byla odměna vyplacena v plné výši, musí doporučený zaměstnanec ve firmě setrvat déle než tři měsíce, resp. 6 měsíců (absolvovat zkušební dobu a pokračovat dále jako zaměstnanec). Nárok na odměnu ve výši 2.000 Kč Vám vznikne po skončení zkušební doby a tato částka bude vyplacena ve 4. měsíci trvání zaměstnání. Nárok na zbývající část odměny ve výši 8.000 Kč Vám vznikne po skončení 6 měsíce zaměstnání doporučeného zaměstnance a tato částka bude vyplacena v 7. měsíci trvání zaměstnání. O dobu dočasné pracovní neschopnost zaměstnance se tyto lhůty prodlužují. 
3. Doporučit kandidáta je možné pouze po jeho předchozím písemném souhlasu.
4. Odměna bude vyplacena na základě smluvního vztahu s vaší osobou.
5. Odměny vyplácíme pouze za aktuálně vypsané pozice uvedené na této stránce. Za doporučení vyplácíme až 10.000 Kč dle pravidel uvedených v bodě 2.
6. Pokud již daného kandidáta v naší databázi máme, budeme vás o tomto faktu neprodleně informovat. Odměna v takovémto případě nemůže být vyplacena.
7. Vyhrazujeme si právo tento program kdykoliv změnit nebo ukončit. Před ukončením tohoto programu bude odměna vyplacena vždy v případě úspěšného umístění doporučeného kandidáta do společnosti.
8. Doporučení jednoho kandidáta je rovno pouze jedné příležitosti získat tuto odměnu. Odměnu nelze právně vymáhat.

JAK POSTUPOVAT?

• Přineste souhlas a životopis kandidáta na personální oddělení a po splnění podmínek pro přiznání odměny tuto získejte. Souhlas a životopis kandidáta a telefonní kontakt na Vás nám můžete zaslat rovněž na email: csadsc@csad-me.cz.

Zasláním životopisu či jiném doporučení automaticky souhlasíte i s podmínkami získání odměny za doporučení.

V Brandýse n./L.-Staré Boleslavi dne 7.10.2021

ČSAD Střední Čechy, a.s. nabízí k prodeji autobusy IVECO Crossway, r.v. 2007, více informací podá p. Bernard – mail : bernard@sdt-me.cz

Firma ČSAD Střední Čechy již  druhý rok po sobě uvádí do provozu další nové autobusy určené pro MHD Praha.
Jedná se o 4  celonízkopodlažní autobusy  IVECO Urbanway, se kterými se cestující setkají zejména na linkách  110 a 171.

Autobusy jsou vybaveny motory  Tector 7 o výkonu  210 kW a  zdvihovém objemu 6 728 cm^3. Tyto motory obsahují unikátní technologii IVECO HI-SCR, vyvinutou společností FPT Industrial.  IVECO HI-SCR zaručuje úroveň emisí Euro VI bez recirkulace výfukových plynů
a to s použitím vysoce efektivní SCR, což umožňuje provoz motoru při optimální teplotě. Výhodou pro provozní náklady je zjednodušení filtru DPF, který je pasivní bez nutnosti větší údržby.

Autobusy jsou kompletně vybaveny dle nových standardů kvality PID včetně plné klimatizace, kompletního OIS a rozšířené výbavy pro cestující. Kromě již tradičních standardů jsou autobusy doplněny o kamerový systém, sčítání cestujících i preferencí na křižovatkách.

  Vybrané technické údaje :

Délka                          12 000 mm

Šířka                           2 500 mm

Výška                         3 066 mm

Rozvor                        6 120 mm

Provozní hmotnost     11 670 kg

Palivo             diesel

Celková obsaditelnost –  104 ( 32 pro sezení + 72 pro stání)

Převodovka – automatická

Ve čtvrtek 17. září 2020 proběhlo na provozovně na Mělníku slavnostní uvedení 27 nových autobusů Crossway Low Entry Line CNG 12 m do provozu. Jedná se o největší jednorázovou dodávku autobusů  v historii firmy.   

Od roku 2018  bylo v rámci 4 veřejných zakázek postupně dodáno již 81 nízkopodlažních autobusů s pohonem na CNG. Uvedená dodávka 27 vozidel od firmy TEZAS servis je pořízena s finanční podporou z Integrovaného regionálního operačního programu. Celková hodnota projektu je 163 milionů korun, finanční účast z IROP ITI činí 139 milionů Kč, zbývajících 24 milionů zaplatil dopravce z vlastních zdrojů. 

Osvědčený model nízkopodlažního autobusu IVECO Crossway LE CNG bude zajišťovat provoz na linkách PID v metropolitní oblasti Středočeského kraje, zejména na linkách v regionu  Mělníka, Kralup nad Vltavou a Brandýsa nad Labem.  Autobusy jsou  vybaveny dle platných  standardů kvality PID včetně plné klimatizace a kompletního odbavovacího a informačního systému.  Samozřejmostí je již možnost platit jízdné nejen v hotovosti, ale cestující mohou zaplatit jízdné také bezkontaktní bankovní kartou či mobilní aplikací PID.

Nákupem nových autobusů dojde k náhradě posledních velmi oblíbených  autobusů Karosa 954, které již v současné době nesplňují požadavky na komfort cestujících a jejichž emisní limity neodpovídají stávajícímu trendu v oblasti dopravy. Firma omlazováním vozového parku rovněž začíná postupně vyřazovat i vysokopodlažní autobusy IVECO Crossway.  Podíl nízkopodlažních autobusů ve vozovém parku firmy  se tímto nákupem navyšuje již na  78 %, podíl klimatizovaných vozidel přesahuje 61 %. Rok 2020 bude opět patřit  v historii firmy  k nejúspěšnějším rokům v oblasti nákupu nových autobusů. Celkem bude v průběhu tohoto roku  pořízeno 40 nových nízkopodlažních vozidel, což představuje cca 22 % vozového parku.