Aktuality
ČSAD Střední Čechy připravilo pro cestující vánoční dárek
Již je téměř tradicí, že firma ČSAD Střední Čechy pro své cestující vždy před koncem roku nadělí dárek v podobě nových busů. Nejinak je tomu i v roce letošním. Téměř ve stejný den firma obdržela dodávku 22 standardních meziměstských nízkopodlažních autobusů IVECO Crossway LE a 10 kloubových autobusů MAN Lion´s City. Standardní autobusy dorazily ze závodu IVECO ve Vysokém Mýtě, kloubové dorazily ze závodu MAN v polském městě Starachowice.
Firma tak v předstihu reaguje na výsledky veřejných soutěží na zajištění dopravní obslužnosti Středočeského kraje a v souladu s nastavenými standardami kvality PID nakoupila již nyní nové autobusy. Autobusy budou určeny do oblastí Líbeznicka, Mělnicka, Brandýska, Zdibska a Úvalska, kde firma vyhrála. Slavnostní předání kloubových autobusů se uskutečnilo ve čtvrtek 14. prosince na mělnické provozovně za přítomnosti zástupců firmy MAN.
ČSAD Střední Čechy přeje všem cestujícím příjemné cestování v nových autobusech a zároveň příjemné prožití vánočních svátků a zdárné vykročení do nového roku.
ČSAD Střední Čechy uvádí do provozu své první nové autobusy MAN Lion´s City
S cílem poskytovat co nejkvalitnější dopravu začala společnost ČSAD Střední Čechy intenzivně spolupracovat s MAN Truck & Bus Czech Republic. Již během letních prázdnin si zákazník se sídlem v Brandýse nad Labem-Staré Boleslavi přebírá první část z flotily 14 objednaných vozů – čtyři zcela nové kloubové autobusy Lion´s City 18.
● Vozový park společnosti ČSAD Střední Čechy posílí kloubové autobusy MAN
● Osmnáctimetrové autobusy přepraví 52 sedících a 84 stojících cestujících. Všechny jsou v provedení podle standardů PID a požadavků třídy II pro příměstskou dopravu
● Nové autobusy Lion´s City 18 budou jezdit zejména na linkách v severovýchodní části Středočeského kraje
Městské autobusy MAN se vyznačují moderními technickými řešeními, efektivním provozem a poskytují vysokou úroveň komfortu cestování. Aktuální produktovou řadu Lion´s City charakterizuje i atraktivní design lahodící oku nejen fanoušků autobusové dopravy, za který MAN Truck & Bus získal prestižní mezinárodní ocenění iF Design Award 2019.
Na základě průzkumu trhu, technických parametrů, referencí a ceny se pro autobusy MAN rozhodl i dopravní operátor ČSAD Střední Čechy a objednal si celkem 14 kloubových vozů Lion´s City 18 ve specifikaci pro příměstskou dopravu. Více informací ke kontraktu nám poskytl RNDr. Štěpán Ševčík, ředitel společnosti: „Před zhruba osmi lety jsme na přechodné období provozovali několik ojetých autobusů MAN dovezených z Norska, ale tohle jsou v naší flotile první zcela nové autobusy od mnichovského výrobce. Je to částečně obnova a částečně rozšíření vozového parku, protože podle standardů kvality Pražské integrované dopravy musíme splňovat určitá
kritéria. Navíc v rámci Středočeského kraje dochází ke zvýšení počtu kloubových autobusů, takže naši strategii jsme přizpůsobili tomuto trendu. Jinými slovy přibyly linky, které je podle nových smluv třeba zajistit vozidly s větší přepravní kapacitou. Dříve je obsluhovaly 12metrové nebo 15metrové autobusy.“
Efektivní pohonná soustava, výborná manévrovatelnost
Kloubové autobusy Lion´s City 18 pro ČSAD Střední Čechy mají přepravní kapacitu 52 sedících a 84 stojících cestujících. Všechny jsou v provedení podle Standardů kvality Pražské integrované dopravy a požadavků třídy II pro meziměstské linky. Autobus pohání 9litrový motor D15 Euro 6e s výkonem 265 kW/360 k a maximálním točivým momentem 1600 Nm v širokém rozsahu otáček 900–1550 min-1. Převodovka je automatická
4stupňová značky Voith s integrovaným retardérem. Pohonný řetězec je optimalizován pro předpokládaný charakter obsluhovaných linek a nízkou spotřebu při zachování potřebného výkonu. Vůz charakterizuje výborná manévrovatelnost i díky nezávislému zavěšení předních kol, má portálovou poháněnou nápravu a stálý převod i = 5,12. Celková délka kloubového modelu MAN je 18,1 metru, celková maximální povolená hmotnost 28 200 kg.
Pracoviště řidiče navržené s ohledem na ergonomii boduje v oblasti funkčnosti i estetiky. Sedadlo značky ISRI Pro má bederní opěrku a funkci vyhřívání. Kabina je s plným zasklením a okénkem pro odbavení cestujících. Řidič má k dispozici velkorysý odkládací prostor v uzamykatelné schránce ve dveřích kabiny, lednici na 1,5litrovou PET láhev, USB zásuvky, digitální rádio a vlastní LED osvětlení. Komfort při řízení vozidla zvyšuje tempomat, automatické zapínání potkávacích světel (snímač světla) a dešťový senzor.
Komfortně a bezpečně
Díky nízkopodlažní konstrukci a kneelingu se nastupuje i vystupuje komfortně. U 2. dveří se nachází plošina pro přepravu invalidního vozíku nebo dětského kočárku, k výbavě také patří manuálně ovládaná vyklápěcí rampa.
Trojice širokých dveří se otevírá dovnitř, poptávkové otevírání dveří cestujícími je možné stisknutím tlačítka zvenčí či zevnitř autobusu. Komfortní sedadla se zvýšeným opěradlem jsou vybavena bezpečnostními pásy. Bezpečnost při výměně cestujících podporuje soustava kamer snímajících prostor nastupování a optické i akustické výstrahy aktivující se před zavřením dveří. V případě sevření nepozorného cestujícího mezi dveřní
křídla zajistí bezpečnost jejich automatické otevření. Nechybí zpětná kamera. Vnější světla jsou kompletně s využitím technologie LED včetně mlhovek s funkcí přisvícení do zatáčky.
Koncept barevného řešení a obložení interiéru spolu s inovativním nepřímým osvětlením vytváří v autobuse po každé stránce přitažlivé prostředí. Odlesky vnitřního LED osvětlení na čelním skle jsou minimalizovány i díky jeho automatickému tlumení v přední části salonu cestujících. Vozidla jsou klimatizovaná, přičemž požadovanou teplotu v prostoru pro cestující i na pracovišti řidiče lze nastavit odděleně. Klimatizace o výkonu 42 kW je značky Spheros, konvektorové programovatelné topení podporované ventilátorem má výkon 31 kW. Další možnosti větrání poskytují 4 střešní okna a 10 bočních výklopných oken.
Další autobusy MAN dorazí na podzim
„Společnost ČSAD Střední Čechy provozuje v současnosti 230 autobusů, které ročně najedou celkem cca 14 milionů kilometrů. Jsme jeden z největších dopravců v rámci systému Pražské integrované dopravy a naše vozy jezdí na 65 linkách hlavně v severovýchodní části Středočeského kraje,“ doplňuje informace RNDr. Štěpán Ševčík. Firma obsluhuje příměstské linky v bývalých okresech Praha-východ, Mělník a Mladá Boleslav a také 7 linek v rámci MHD Praha. O jednoduché a přehledné orientování cestujících se v autobusech MAN stará vnější a vnitřní informační systém od výrobce BUSE, systém odbavení pasažérů dodala firma TELMAX. Zástavbu obou systémů do vozidel zrealizovala společnost Auto- Bus.cz.
V rámci počínající spolupráce mezi ČSAD Střední Čechy a MAN se klade důraz i na důkladné proškolení řidičů i pracovníků servisu. Zákazník si podstatnou část servisní péče zajistí samostatně prostřednictvím společnosti Servis dopravní techniky a.s., což významnou měrou přispěje k provozuschopnosti vozidel.
Po dodání prvních 4 autobusů by na podzim letošního roku mělo do ČSAD Střední Čechy dorazit ze závodu MAN v polském městě Starachowice dalších 10 identických vozů Lion´s City 18 pro jiné linky ve Středočeském kraji.
Jenštejn – Přezletice; odklon
Z důvodu uzavírky silnice Vinoř – Přezletice jede linka 671 odklonem mimo zastávku Přezletice, U Rybníka. Náhradou bude obsloužena zastávka Přezletice, Vinořská
Již třetí elektrobus na Mělníku
V souladu s podporou bezemisních vozidel firma ČSAD Střední Čechy pokračuje ve zkušebním provozu elektrobusů.
Řešení firmy IVECO BUS pro udržitelnou městskou mobilitu reprezentuje elektrobus s označením E-WAY. Třídveřový a 12 metrů dlouhý plně elektrický model s nočním dobíjením, kamerovým zrcadlovým systémem a nejnovější technologií baterií.
Nová generace baterií Forsee Power ZEN pro noční nabíjení v depu zvyšuje kapacitu jedné baterie na 42 kWh. Tyto nové nechlazené a nevyhřívané vysokoenergetické baterie NMC (nikl, mangan, kobalt) poskytují provozovatelům o 20 % více energie, což na palubě 12 m dlouhého modelu deklaruje výrobce dojezd až 400 km při maximální kapacitě 462 kWh.
Zkušební provoz v plném provozu s cestujícími probíhal v období od 24. dubna do 5. května na příměstských linkách 474 Dobřeň – Mělník a 747 Mělník – Byšice.
E-WAY nabízí nejkomplexnější a nejflexibilnější řadu na trhu s řešením, které odpovídá specifickým potřebám dojezdu každého zákazníka, s modely dostupnými ve čtyřech délkách (9,5 m, 10,7 m, 12 m a 18 m), dvěma technologiemi baterií pro každé specifické použití: vysokoenergetické články NMC (nikl-mangan-kobalt) pro noční nabíjení v depu, vysoce výkonné články LTO (oxid lithium-titaničitý) pro rychlé příležitostné nabíjení a třemi režimy nabíjení: přes noc v depu (připojení CCS Combo 2) a příležitostné nabíjení přes pantograf (vzestupné nebo sestupné).
Nové busy IVECO Streetway v barvách PID
I v letošním roce firma ČSAD Střední Čechy zahajuje nový rok s novými autobusy. Kromě pěti již klasických nízkopodlažních autobusů IVECO Crossway LE v meziměstském provedení se jedná o novinku v podobě 2 městských autobusů IVECO Streetway pod označením CITY BUS LOW FLOOR –CURSOR 9 DIESEL EURO VI STEP E. Tento typ autobusu byl sice slavnostně předveden na veletrzích již v roce 2021, ale do provozu se jako první mezi dopravci v ČR dostává v barvách PID až nyní na přelomu února a března. Autobusy jsou vyráběny v tureckém závodě a jsou určeny zejména pro středoevropský trh.
První dva busy jsou určeny pro linku 103. V průběhu jarních měsíců se však očekává příjezd dalších 3 autobusů IVECO Streetway , které se objeví zejména na lince 110.
Autobusy jsou vybaveny motory CURSOR 9 EURO VI STEP E o výkonu 228 kW a zdvihovém objemu 8,7 l.
Autobusy jsou kompletně vybaveny dle platných standardů kvality PID včetně kompletního OIS a rozšířené výbavy pro cestující. Ergonomický interiér poskytuje cestujícím pohodlný nástup a dostatek místa v částech s nízkou podlahou. Kromě již tradičních standardů jsou autobusy doplněny o kamerový systém, sčítání cestujících a preferencí na křižovatkách.
Vybrané technické údaje :
Typ M3 třída 1
Délka 12 000 mm
Šířka 2 540 mm
Výška 3 245 mm
Rozvor 5 900 mm
Palivo diesel
Celková obsaditelnost 81 (30 pro sezení + 51 pro stání), vozíčkář
Převodovka automatická převodovka VOITH Diwa 6, Výkon motoru 228 kW (310 hp) při 2200 rpm
Úprava cen jízdného PID ve Středočeském kraji od 1.4.2023
Na základě rozhodnutí Středočeského kraje dojde od 1. dubna 2023 ke změnám tarifu ve vnějších tarifních pásmech PID.
Podrobnosti viz. Nové ceny jízdného PID ve Středočeském kraji od 1. 4. 2023 | Pražská integrovaná doprava
Další zkušební elektrobus na Mělníku
V souladu s připravovaným zákonem o podpoře nízkoemisních vozidel firma ČSAD Střední Čechy pokračuje ve zkušebním provozu elektrobusů. V průběhu července 2022 byl na příměstských linkách v ostrém provozu nasazen autobus od společnosti SOR. Jedná se o celonízkopodlažní typ městského autobusu s označením SOR NS 12 v délce 12 m. Dle technické specifikaceje bus opatřen motorem s výkonem 160 kW umístěným v zadní části vozu. Dojezd elektrobusu v městském provozu na jedno nabití se základní baterií je min.170 km. Součástí elektrobusu je i dobíjecí stojan na pomalé nabíjení (3x400V – 63A – doba nabíjení cca. 7 hod.). Pro rychlé dobíjení je rovněž možné zakoupit rychlonabíjecí stojan (nabíjení kabelem). Pro tyto účely byla rovněž pořízena na provozovně na Mělníku nová trafostanice, která by umožnila současné nabíjení několika autobusů během noci. V případě výhodných provozních parametrů a zejména při zajištění ekonomických podmínek bude firma v průběhu cca 1 roku připravovat podklady pro vyhlášení veřejné soutěže na nákup elektrobusů.
