ČSAD Střední Čechy,a.s. opět zahajuje nábor nových řidičů a řidiček ,
více informací naleznete v sekci Pracovní příležitosti

ČSAD Střední Čechy,a.s. opět zahajuje nábor nových řidičů a řidiček ,
více informací naleznete v sekci Pracovní příležitosti
Z důvodu uzavírky návsi bude zastávka Máslovice přemístěna do ulice Pražská mezi křižovatku s ul. U Vodojemu a křižovatku s ul. Šálecká
Současně dojde v uvedeném období k prodloužení spojů do/ze zastávky Postřižín, U Kapličky.
Z důvodu uzavírky silnice II/608 pojedou linky odklonem mimo zastávky Nová Ves, Nové Ouholice.
Linka 617 je vedena zcela mimo obec Nová Ves
Z důvodu uzavírky mostu v obci Mratín pojedou linky 377 a 477 odklonem
Linka 377 pojede odklonem mimo zastávky Kostelec nad Labem, Na Růžku a Kostelec nad Labem, Žel. st.. Zastávku Mratín, cukrovar budou obsluhovat pouze vybrané spoje
Linka 477 pojede odklonem přes zastávku Polerady, rozc.
V souladu s připravovaným zákonem o podpoře nízkoemisních vozidel firma ČSAD Střední Čechy pokračuje ve zkušebním provozu elektrobusů. V průběhu července 2022 byl na příměstských linkách v ostrém provozu nasazen autobus od společnosti SOR. Jedná se o celonízkopodlažní typ městského autobusu s označením SOR NS 12 v délce 12 m. Dle technické specifikaceje bus opatřen motorem s výkonem 160 kW umístěným v zadní části vozu. Dojezd elektrobusu v městském provozu na jedno nabití se základní baterií je min.170 km. Součástí elektrobusu je i dobíjecí stojan na pomalé nabíjení (3x400V – 63A – doba nabíjení cca. 7 hod.). Pro rychlé dobíjení je rovněž možné zakoupit rychlonabíjecí stojan (nabíjení kabelem). Pro tyto účely byla rovněž pořízena na provozovně na Mělníku nová trafostanice, která by umožnila současné nabíjení několika autobusů během noci. V případě výhodných provozních parametrů a zejména při zajištění ekonomických podmínek bude firma v průběhu cca 1 roku připravovat podklady pro vyhlášení veřejné soutěže na nákup elektrobusů.
Z důvodu rekonstrukce křižovatky ulic Poděbradská x Průmyslová x Kbelská je zastávka Kbelská pro směr Letňany přemístěna o cca 50m proti směru jízdy, k provizornímu nástupišti
I když se jedná v tomto případě zatím pouze o zkušební provoz, skutečně se na konci června objevil první elektrobus na provozovně Mělník. ČSAD Střední Čechy provozuje v současné době 214 autobusů na naftu a CNG. Na základě připravovaného Zákona o podpoře nízkoemisních vozidel firma však v současné době přistupuje k ověření provozu elektrobusů s možnosti jejich případného budoucího nákupu. Celkem již 4 výrobci projevily zájem o předváděcí jízdy. První se představila firma MAN se svým busem s označením MAN LION’S CITY 12 E. Jedná se o celonízkopodlažní typ městského autobusu v délce 12,2 m. Bus je poháněn centrálním elektromotorem, jehož základem jsou lithium-iontové bateriové moduly s vysokou kapacitou 480 kWh. Všechny baterie jsou integrovány na střeše. Elektromotor je umístěn za zadní nápravou. Přenos točivého momentu mezi motorem a nápravou je prováděn pomocí kardanového hřídele. Bus je vybaven celovozovou klimatizací. Firma deklaruje v ideálních podmínkách dojezd busu do cca 350 km.
Z důvodu částečné uzavírky bude zastávka Čelákovice,žel.st. pro směr Nehvizdy přemístěna o cca 200 metrů vpřed před objekt č. p. 1292 k vybudovanému provizornímu nástupišti.
Od 1.4. dochází ke změně výše slevy pro děti, studenti, cestující nad 65 let a držitelé průkazu ZTP a ZTP/P ve vnějších pásmech PID a v IDOL.
Pro děti 6 – 15 let, studenti do 26 let a cestující od 65 let je nově poskytována sleva 50% z plnocenného jízdného. Podmínky prokazování nároku na slevu zůstávají beze změny. V PID nadále zůstává zachována bezplatná přeprava pro cestující od 70 let.
Držitelé průkazu ZTP a ZTP/P v PID nově platí jízdné 25% z plnocenného jízdného vyjma území Prahy, kde zůstává zachována bezplatná přeprava
Pro území Prahy se ceny, podmínky pro slevy a podmínky pro bezplatné přepravy nemění.
Jako parafrázi na známou divadelní hru „Každý rok ve stejnou dobu“ lze charakterizovat situaci, kdy firma ČSAD Střední Čechy již třetí rok po sobě uvádí do provozu další nové autobusy určené pro MHD Praha. Jedná se tentokrát o 5 plně nízkopodlažních autobusů IVECO Urbanway 12m, se kterými se cestující opět setkají zejména na linkách 110 a 171.
Autobusy jsou vybaveny motory Tector 7 o výkonu 210 kW a zdvihovém objemu 6 728 cm3. Tyto motory obsahují unikátní technologii IVECO HI-SCR vyvinutou společností FPT Industrial, která eliminuje škodlivost výfukových plynů. IVECO HI-SCR zaručuje úroveň emisí Euro VI bez recirkulace výfukových plynů a to s použitím vysoce efektivní SCR, což umožňuje provoz motoru při optimální teplotě. Nízké provozní náklady umožňuje DPF filtr pevných částic s pasivní regenerací a nižšími nároky na údržbu.
Autobusy splňují požadavky normy ECE R 107, vyvýšené pracoviště pro řidiče splňuje požadavky EBSF. Autobusy jsou kompletně vybaveny dle platných standardů kvality PID včetně kompletního OIS a rozšířené výbavy pro cestující. Výkonná klimatizace se speciálními vzduchovými výdechy a vzduchovými clonami u dveří umožňuje zvýšit proudění vzduchu až o 50 % a vytváří tak dokonalé prostředí pro cestující. Ergonomický interiér poskytuje cestujícím pohodlný nástup a dostatek místa v částech s nízkou podlahou. Pohodlné sedačky dotvářejí podmínky pro příjemné cestování.
Kromě již tradičních standardů jsou autobusy doplněny o kamerový systém, sčítání cestujících a preferenci na křižovatkách. Autobusy jsou na rozdíl od předchozí dodávky pořízeny již v nových barvách PID.
Vybrané technické údaje :
Typ M3 třída 1 (schváleno EU)
Délka 12 000 mm
Šířka 2 500 mm
Výška 3 066 mm
Rozvor 6 120 mm
Palivo diesel
Celková obsaditelnost 106 ( 30 pro sezení + 76 pro stání), vozíčkář
Převodovka automatická